图解丨4月车企销量排名：通用、丰田飙升，自主品牌疲软

日前，乘联会公布了2023年4月国内汽车市场产销数据，从4月份的产量来看，无论是什么车型，产量都明显低于3月份。由于3月份受到价格战的影响，消费者处于观望状态，因此4月份主要主机厂纷纷缩减产能。

但从终端零售额来看，4月份的销量与3月份基本持平，没有出现明显下滑。不过与去年同期相比，增幅还是非常大的。 4月销量没有变化国内轿车轮胎质量排名，但产量有所下降国内轿车轮胎质量排名，意味着经销商的库存压力有所减轻。 5月多款机型终端优惠可能小幅收缩，但整体影响不大。

4月市场总体平静，主要体现在各大厂商终端零售额上。让我们来看看4月份主要厂商的零售额排名。

排名第一的依然是比亚迪汽车，4月零售量为19.4万辆，相比3月仅增长2000辆，增速骤然放缓。虽然销量多于3月，但比亚迪的市场份额已从3月的12.1%下降至4月的11.9%，这意味着其他车企的销量增长仍有可能。

一汽大众排名第二，上汽大众排名第四。一汽-大众虽然位居第二，但其4月零售量较3月减少6000辆，上汽大众零售量较3月增加1.6万辆。总体来看，整个大众汽车集团4月份的销量依然呈现正增长。当然，大众目前的销量基本都是汽油车贡献的，ID系列电动车在国内的销量并不理想。

长安汽车排名第三，吉利汽车排名第五。最近几个月，长安一直将吉利压在首位。 3月份，两家车企的差距并不算太大，但4月份，长安的销量增加了8000辆，而吉利只增加了1000辆。他们之间的差距正在逐渐扩大。不过，这两个品牌的销售可持续性都非常好。为什么这么说，因为长安和吉利旗下的所有车型都卖得比较好，没有短板，未来发展潜力很大。

排名第六的是上汽通用，其4月份零售量达到7.9万辆，相比3月份的6.5万辆，增加了1.4万辆，增幅超过21%。过去六个月，通用汽车终于松了一口气。事实上，通用这两年在国内的销量下滑非常厉害，甚至比日系车还要严重。 4 月份如此幅度的销售反弹仍然非常罕见。不过，通用系列近两个月并没有发布新车型，而别克E5上市时间也很短，因此4月份的销量增长很可能是靠价格优惠带来的。不知道5月份上汽通用能不能保持这个水平。 .

广汽丰田排名第七，一汽丰田排名第八，两者销量均上升一位。与3月相比，一汽丰田销量增加9000辆，而广汽丰田销量增加1.6万辆，增幅不小。在过去的六个月里，日系车一直被人诟病，但到目前为止，日系车在中国的表现还是比较不错的。日系车的电动车虽然不好，但是燃油车还是有人买单，买单的人还是很多的。

排名第九的是广汽本田，其4月零售量达到6万辆。广汽本田一年能上榜的次数不多，甚至一次都没有，但在4月份，广汽本田进入了榜单，销量相比3月份增长了不少。特别是协议。虽然这款车在同级车中优惠最少、价格最贵，但其3月份的销量却突破了2.5万辆，成为了销量最高的B级车。

东风日产排名第十，4月零售量为5.8万辆。虽然也进入了排行榜，但东风日产却大不如前。 4月份，东风日产销量同比下降0.9%。纵观丰田、本田、大众等合资品牌，同比增长40-50%，甚至超过90%。事实上，日产现在没有任何车型可以销售。天籁的价格越来越低，更何况是新奇骏。伤心。

总体来看，4月份车市平稳，销量与3月份基本持平。自主品牌增速明显放缓，合资品牌销量集体回升。事实上，4月份新能源销量数据较3月份有所下滑。虽然现在新能源是主流，但是很多人还是处于观望状态。对于4月份的车市，你有什么不同的看法吗？